VE_001
Lada Vesta

На данный момент все крупные производители автомобилей в мире имеют масштабируемую архитектуру, которая позволяет разрабатывать на её основе легковые автомобили и кроссоверы, при этом разных классов. Отмечается, что платформа Lada B/C, на которой создана актуальная версия модели Lada Vesta, не может обеспечить модульного подхода. С переходом на современную архитектуру CMF-B от концерна Renault-Nissan проблема универсальности будет решена.

VE_002
Lada Vesta

Ещё одна причина, по которой придётся отказаться от шасси Lada B/C, то, что данная платформа не имеет электронной архитектуры, необходимой для добавления элементов телематики, а также современных систем активной безопасности и контроля.

VE_003
Lada Vesta

«Доработка платформы Lada B/C до современных стандартов заняла бы несколько лет и потребовала бы глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу. Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе», — отметили в компании «АвтоВАЗ». Планируется, что преемник нынешней Lada Vesta на новой платформе должен дебютировать в 2025 году.