УАЗ планирует перезапустить проект создания единой модульной платформы

«Пандемия нас остановила, потому что контакты были невозможны на уровне инженеров. Надеюсь, что теперь контакты возобновятся и, по сути, мы будем делать рестарт проекта. С учётом того, что заделы очень большие, я думаю, что если откроются границы, контакты будут установлены, то я думаю, что мы сможем в течение 2-х лет перезапуститься», — пояснил Вадим Швецов.

Изначально проект Единой модульной платформы планировалось запустить в прошлом году. Это шасси должно было лечь в основу целого семейства машин УАЗ, в которое вошли бы пикап, фургон, кузов «профи» и «Патриот» нового поколения, известный по прозвищу «Русский Прадо».

Ранее генеральный директор УАЗ Адиль Ширинов подтвердил, что проект «Русского Прадо» действительно временно остановлен, но окончательно закрывать его не будут. Также он допустил отказ от собственной платформы и анонсировал переговоры сразу с несколькими потенциальными партнёрами, которые могли бы поделиться компетенциями и технологиями.

Также ранее сообщалось, что «Патриот» следующего поколения будет использовать рамную конструкцию, но при этом сама рама будет существенно доработана, поэтому сможет обеспечить более высокий уровень пассивной безопасности. В конструкции применят расширенные лонжероны и демпфирующий модуль в передней части, призванный поглощать больше энергии при столкновении. Благодаря всем доработкам, согласно правилам Euro NCAP, при фронтальном ударе он должен набирать не менее 6,3 балла из 16 возможных.

Линейка моторов флагманского внедорожника УАЗ пополнится 2,3-литровым турбомотором с форсировкой на 150 и 170 л.с. Также будет предложен 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 145 л.с. и 2,2-литровым турбодизель от Ford Transit. В качестве трансмиссии будет использоваться 6-ступенчатая «механика» BAIC или 6-диапазонный «автомат» Punch Powerglide.