Дефицит на российском автомобильном рынке может продлиться до 2023 года
None
В условиях обострившегося дефицита на российском автомобильном рынке разрыв между спросом и предложением с каждым месяцем только растёт. Эксперты, опрошенные агентством «Автостат», сообщили, сколько непроданных авто недосчитаются дилеры по итогам текущего года, и когда будет реализован отложенный спрос, сформированный за время дефицита на авторынке.
«Не секрет, что отрицательная динамика на российском авторынке в первую очередь обусловлена отсутствием машин у производителей и, следовательно, в дилерских салонах. Покупательский спрос есть — нет достаточного количества предложений. Не думаю, что до конца года мы увидим улучшение ситуации при таких условиях в мировой экономике. Автозаводы в Европе и Азии уже объявили о вынужденных каникулах, что не прибавляет прогнозам оптимизма. Опираясь на низкую базу прошлого года, пока мы видим общий плюс по году 5–7%, но в ноябре прогноз, возможно, потребует корректировки», — сообщил президент Ассоциации РОАД Вячеслав Зубарев.
Как сообщил директор по развитию компании «РОЛЬФ» Владимир Мирошников, уже ясно, что дефицит машин будет сохраняться до конца 2021 года и далее. Это значит, что даже при самом оптимистичном варианте развития событий рынок новых авто в 2021 году превзойдет прошлогодний результат не больше чем на 5%, а при ухудшении ситуации с доступностью машин — может уйти в минус по результатам нынешнего года.
При этом директор по развитию автохолдинга «КЛЮЧАВТО» Юлия Овчинникова предполагает, что по результатам текущего года будет реализовано порядка 1 млн 740 тыс. машин, а при условии отсутствия дефицита данная цифра была бы на 15% больше. Очевидно, что рыночная динамика может вернуться к росту при наличии машин согласно текущему спросу.
По прогнозам гендиректора ГК АВТОDOM Андрея Ольховского, сокращение разрыва между спросом и предложением на авторынке будет в начале 2023 года либо в самом конце 2022 года. На данный момент отложенный спрос не может реализоваться в полном объеме, потому что поставки машин не отражают даже текущее контрактование.
Ранее Тарантас Ньюс писал, что российские дилеры продают новые автомобили Lada в два раза дороже заводской цены.
