REN_001
Фото: Renault 

Напомним, что субкомпакт Renault 4L (1961–1994) — это одна из самых успешных моделей французской компании. Крошечный автомобиль выпускали в 28 странах, и его тираж за более чем тридцать лет превысил 8 млн экземпляров. Чтобы отпраздновать 60-летний юбилей данной модели, компания Renault призвала на помощь дизайнера Матье Леаннера, который в свойственной ему стилистике «объединил миры автомобилей и современной архитектуры».

Следуя моде, автомобиль Renault 4L перевели на электричество. Заднюю часть кузова машины, вместе с дверью багажного отсека, превратили в панорамное окно со «стеклами» из поликарбоната. И чтобы в автомобиле было ещё больше света, взамен глухой крыши поставили прозрачные солнечные панели, которые подпитывают тяговую батарею во время стоянки. Радиаторную решетку заменили на лист полированного алюминия, а кузов машины окрасили 3-слойным колером «под цемент», придавшем Renault 4L сходство со зданием.

REN_002
Фото: Renault 

Для отделки салона концепта Suite N°4 использовали желтый вельвет, а также шенниловую ткань в рубчик. Пол багажника машины застелили текстилем, выполненным из волокон растительного происхождения. На роль скамейки подошла выдвижная деревянная секция с надписью Suite N°4. Все указанные материалы, как и оригинальный автомобиль Renault 4L, с гордостью носят лейбл Made In France, и в основном сделаны парижскими мебельщиками.

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что компания Renault запустила серийную сборку автомобилей в Узбекистане.