Компания Nissan отложила вывод на рынок России кроссовера Nissan Pathfinder нового поколения
None
По информации портала Drom.ru, компания Nissan отказалась от планов по выводу на рынок России среднеразмерного кроссовера Nissan Pathfinder пятого поколения, по крайней мере, временно.
Напомним, Nissan Pathfinder пятого поколения представили в феврале прошлого года в США. Всю вторую половину 2021 года автомобиль активно готовили к выходу на российский рынок — сертифицировали, испытывали в инжиниринговом центре Nissan в Санкт-Петербурге, проводили «клининг», то есть предварительную оценку машины потенциальными пользователями, обучали дилеров.
Nissan Pathfinder пятого поколения получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в начале декабря 2021 года. Этот документ позволяет торговать новыми машинами. Согласно сетрификату, да и по официальным данным, кроссовер планировали привозить в Россию с завода в Смирне (штат Теннеси, США).
Именно это, по всей видимости, и вызвало отказ от планов по запуску новинки на российском рынке. Во-первых, из-за курса рубля выросла в цене сама логистика и стоимость автомобиля в рублевом эквиваленте, во-вторых, некоторые крупные операторы контейнерных перевозок отказались от транспортировки грузов как в нашу страну, так и из нее.
Портал Drom.ru отмечает, что информацию об отмене российского запуска Nissan Pathfinder пока не удалось официально ни опровергнуть, ни подтвердить в офисе Nissan. Добавим, что завод компании в Санкт-Петербурге пока продолжает работу.
Напомним, Nissan Pathfinder пятого поколения должен был выйти на российский рынок в четырех комплектациях: Business, High Tech, Top и Top Comfort. Кроссовер уже в базовой комплектации оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, приборной панелью с 7-дюймовым многофункциональным дисплеем, мультимедийной системой с монитором диагональю 8 дюймов и возможностью синхронизации мобильных устройств через Apple CarPlay и Android Auto, а также системой NissanConnect Services.
Автомобиль оснащается атмосферным ДВС V6 мощностью 284 л.с. Двигатель сочетается с 9-скоростной АКПП. Привод — полный. В трансмиссии предусмотрено 7 режимов работы: Standard (Стандарт), Sport (Спорт), Eco (Эко), Snow (Снег), Sand (Песок), Mud/Rut (Грязь) и Tow (Буксировка).
