Фото: www.dsautomobiles.co.uk

Так, DS 7 получил увеличенную решётку радиатора, фирменные ДХО DS Light Veil, колёсные диски нового дизайна и надпись DS Automobiles на двери багажника.

В салоне улучшилось качество отделки, у системы мультимедиа новый интерфейс. Оснащение — система ночного видения DS Night Vision, активная подвеска, которая самостоятельно подстраивается под дорожные условия, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и система мониторинга состояния водителя.

Фото: www.dsautomobiles.co.uk

На рынке Европы DS 7 представлен в трех гибридных версиях, все они — с возможностью подзарядки от розетки. Модификация с передним приводом DS 7 E-Tense 225 оснащена 180-сильным турбодвижком и электромотором на 110 лошадиных сил.

Фото: www.dsautomobiles.co.uk

Полноприводных варианта два, DS 7 E-Tense 4x4 300 и DS 7 E-Tense 360 — цифры в индексе указывают на мощность установок. Вне зависимости от версии, гибриды укомплектованы батареей емкостью 14,2 кВт/ч. Дальность хода — 65–81 км (в зависимости от условий движения).

Неэлектрифицированные модификации тоже имеются: это турбодизель BlueHDi мощностью 130 сил и бензиновые силовые агрегаты PereTech мощностью 130, 215 либо 225 лошадиных сил соответственно.

Фото: www.dsautomobiles.co.uk

Ранее портал tarantas.news сообщал, что компания DS намерена лишить будущие электрокары тормозов.