Если трансмиссия оснащена щупом, то первым делом нужно оценить чистоту трансмиссионного масла. Эксперт отмечает, чем оно чернее, тем больше в нем продуктов износа, в первую очередь, фрикционов, конусов и ремня. Более подробный вариант такого теста — рассмотреть каплю трансмиссионного масла на белом листе бумаги. Если там есть явные абразивные частицы, то дело совсем плохо.

После запуска мотора нужно внимательно прислушаться: изношенные подшипники в вариаторе будут издавать шелестящий шум. Режимы D и R должны включаться без заметных задержек, при этом может ощущаться только легкий толчок, а «ударное» включение — является признаком неисправной гидросистемы управления. Интенсивный разгон (как в холодном, так и в прогретом состоянии) должен быть равномерным, без вялости, запаздываний, провалов и рывков.