Также автомобиль получил три пневматические блокировки и дополнительную ось. По бездорожью доработанный УАЗ «Профи» передвигается на 20-дюймовых тракторных колесах. Дополнительно установлен топливный бак из нержавеющей стали.

Мотор и трансмиссия – базовые от УАЗа. Автор проекта не стал устанавливать на авто импортный агрегат, так как подумал, что после езды по бездорожью могут возникнуть проблемы с поиском запчастей из-за санкций, пишет портал ufocar.ru.

По умолчанию, у УАЗа привод задний на все четыре колеса, передняя ось подключается вручную. Впереди и сзади установлены лебедки. По словам создателя автомобиля, она была создана в качестве тестового образца.