Эксперты «За рулем» назвали плюсы и минусы нового седана Kaiyi E5 калининградской сборки
фото: kaiyiglobal.com
Автожурнал «За рулем» протестировал новый китайский седан Kaiyi E5 российского производства
В середине марта в РФ начались продажи нового китайского седана Kaiyi E5, выпускаемого на калининградском предприятии «Автотор». В чем его плюсы и минусы, рассказало издание «За рулем», обозревателю которого удалось полноценно протестировать новый автомобиль.
Судить о качестве и надежности модели Kaiyi E5 пока рано: ни этого автомобиля, ни бренда Kaiyi на российском авторынке раньше не было. Тем не менее 147-сильный бензиновый турбоагрегат в паре с вариатором уже известен обывателям по кроссоверам компаний Chery, Exeed и Omoda.
«Динамические показатели Kaiyi E5 в таблице характеристик не указаны. Но для Chery Tiggo 4 Pro и Omoda S5 с таким же силовым агрегатом заявлено 9,7 с до сотни. Охотно верю, что «пятерка» реально укладывается в десять секунд. Едет шустро! И вариатор впечатление нисколько не портит», — поделился обозреватель издания «За рулем».
Определенные нарекания у эксперта вызвала настройка педали газа Kaiyi E5. В экономичном режиме движения машины при нажатии на нее заметна излишняя задержка в подаче тяги. В спортивном режиме эта пауза меньше, но и рывок после нее гораздо заметнее.
Шумоизоляция Kaiyi E5, несмотря на наличие подкрылок в арках, показалась эксперту очень посредственной, а подвеска машины и вовсе оставила неоднозначное впечатление: при тихой работе и хорошей курсовой устойчивости данный автомобиль очень жестко обрабатывает и типичные для весны крупные ямы, и «лежачие полицейские».
Что касается стоимости, то пока новый Kaiyi E5 доступен у автодилеров только в максимальной комплектации Luxury за 1 млн 959 тыс. рублей. Новинка с предприятия включает в своё оснащение светодиодную оптику, бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора, отделанные эко-кожей кресла, электрорегулировки водительского сиденья, контурную подсветку интерьера, беспроводную зарядку для смартфона и климат-контроль с сенсорным управлением.
Кроме этого, в распоряжении водителя топового варианта Kaiyi E5 имеется люк в крыше, камера кругового обзора, 2 USB-порта, 12-вольтовая розетка, технология курсовой устойчивости, электромеханический стояночный тормоз и мультимедиасистема с 10,25-дюймовым экраном и 6 динамиками.
