Источник напомнил, что, согласно прайс-листу, который датируется 2015 годом, LADA Vesta с двигателем мощностью 106 л.с. в кузове седан и начальном исполнении Comfort стоила 570 000 рублей. Через полгода вазовский флагман впервые подорожал и стал стоить минимум 582 000 рублей.

Далее, в сентябре 2017-го, стоимость модели перешла рубеж в 600 000 рублей (607 900 рублей), в апреле 2020-го – в 700 00 рублей (704 900 рублей), а с апреля 2021 года дилеры стали просить за седан в начальном исполнении минимум 804 900 рублей.

С июля 2021 года стоимость начала расти быстрее. Так, с 01.07.2021 стартовый ценник на LADA Vesta достиг отметки в 819 900 рублей, с 02.09.2021 — 844 900 рублей, с 18.10.2021 — 856 900 рублей, а с 01.12.2021 — 896 900 рублей.

Ещё один рубеж был взят после 1 декабря 2021 года, когда минимальная цена LADA Vesta выросла до 923 900 рублей. С 16 марта прошлого года стоимость увеличилась до 1 182 900 рублей, но реальные ценники из-за нарастающей у дилеров нехватки были гораздо выше.

Сейчас, когда флагманская LADA получила рестайлинг и собирается на заводе в Тольятти, она стала стоить минимум 1 239 900 рублей за комплектацию Comfort с мотором мощностью 90 л.с. и 1 338 900 рублей – с ДВС с отдачей 106 л.с. Таким образом, если сравнивать только 106-сильные экземпляры, таким образом , с момента выхода на рынок в 2015 году LADA Vesta подорожала уже на 768 900 рублей.

Причин для увеличения цен на самом деле было много, но стоит подчеркнуть, что оснащение Vesta в начальных комплектациях с годами стало значительно богаче. Сегодня в него входят полностью светодиодные фары и фонари, две подушки безопасности, система ABS, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, кнопка запуска мотора, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер и многое другое.

Ранее стало известно, что в следующем году флагман российской марки LADA получит в своё оснащение как автоматическую трансмиссию, так и 1,8-литровый силовой агрегат.