GG_001
Фото: changan.com.cn

Так, многие собственники седана Changan Uni-V пожаловались на слабое лакокрасочное покрытие машины. Первые сколы и царапины на кузове, дверях, а также капоте появились уже на пробеге 5 тыс. км. Другой владелец данной модели пожаловался на проблемы с запотеванием фар: этот недостаток не удалось устранить даже в дилерском центре, пишет «Южный автомобиль».

Кроме того, имеются жалобы у обладателей Changan Uni-V на работу навигации. Карты крупных городов РФ с подробным расположением улиц в навигаторе модели отсутствуют. «На данный момент карты невозможно загрузить вообще никак, поэтому у вас огромный дисплей, на котором большую часть времени будет отображен трек/радиостанция — очень „полезно“. Абсолютно неинформативная панель приборов», — рассказал один из собственников нового Changan Uni-V.

GG_002
Фото: changan.com.cn

Еще один минус, на который обращают внимание обладатели Changan Uni-V, это отсутствие подогревов сидений, что считается значительным недостатком в условиях российской зимы. Кроме того, холодов боятся выдвижные ручки дверей, которые заклинивают при перепадах температуры и задвигаются лишь наполовину.

GG_003
Фото: changan.com.cn

При этом имеется и положительное мнение о модели Changan Uni-V. Ее хвалят за хорошую динамику, управляемость, а также выразительный дизайн. Напомним, что стоимость лифтбека Changan Uni-V в РФ стартует с отметки 2 млн 699 тыс. 900 рублей. Машина предлагается с 1,5-литровым мотором мощностью 181 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.