Модернизация вызвана стремлением усилить конструкцию шасси и, соответственно, повысить надежность и долговечность модели. Как сообщает издание Autonews.ru, ссылаясь на собственные источники, в конструкции задней подвески будут использоваться рессоры оптимизированной жесткости с увеличенной стрелой прогиба. Также пересмотрено расстояние между буфером сжатия и площадкой упора буфера. Кроме того, изменены детали крепления рессоры к заднему мосту машины.

Эти меры призваны минимизировать проседание задней части кузова при загрузке, исключая возможный контакт колеса с подкрылком, а также снизить колебания при езде по бездорожью и неровностям. Кроме того, доработка положительно скажется на курсовой устойчивости и управляемости УАЗ «Патриот» в обычных условиях эксплуатации.