Внешне AGlion практически один в один повторяет базовый «Патриот», и даже лакокрасочное покрытие с системами пассивной безопасности у них аналогичны. Все самое интересное скрывается внутри.

Так, инженеры тюнинг-ателье установили усиленные амортизаторы, пружины и рессоры, термостойкие тормозные колодки, колесные диски большей размерности, японский 6-скоростной автомат фирмы Aisin и восьмицилиндровый мотор 3UZ-FE от Toyota объемом 4,6 литра, пришедший на смену 135-сильному мотору ЗМЗ.

Бронезащиту внедорожника обеспечивают стекла толщиной 39 мм, противоосколочная защита днища, бронированные стойки, специальные металлические бандажи в шинах и стальные жалюзи для прикрытия радиатора. Резервная АКБ тоже входит в базовую версию модели.

Стоимость бронированного «Патриота» тюнеры называют только по запросу, но, отталкиваясь от списка оснащения, очевидно, что он стоит кратно дороже «заводского». Напомним, что последний без учета скидок сейчас предлагается минимум за 1,55 млн рублей.