Большая часть экспортируемых в нашу страну Б/У авто не старше пяти лет, некоторые из них даже без пробега. Собеседник агентства замгендиректора компании Гэ Синь подчеркнул, что пока у россиян есть спрос, китайские поставщики могут его удовлетворить вне зависимости от того, нужны ли будут большие машины или «легковушки», автомобили чисто китайских брендов или объединенных марок.

Ранее автодилер Александр Колевинский, который уже 20 лет специализируется на поставках машин из Японии, сообщил, какие автомобили могут начать возить в РФ вместо попавших под санкционный запрет.