От масляного щупа тянет бензином

Поскольку речь идет о некорректной работе силового агрегата, требуется незамедлительное устранение проблемы. Причина может быть в поломке механической части бензонасоса или выходе из строя мембраны. Также возможна неисправность форсунок — если они забиты, в цилиндры будет попадать избыточное количество горючего.

Если использовать некачественное моторное масло или заливать плохой бензин, проблема может скрываться в неисправной поршневой системе. Эксплуатация автомобиля на неподходящей смазочной продукции приведет к закоксовке поршневых колец. Через образовавшиеся зазоры топливо начнет улетучиваться и попадать в масло.

Масло имеет едкий кислый запах

Такой запах говорит об окислении лубриканта, его естественном старении. Он образуется в результате реакции углеводородных компонентов масла на воздействие кислорода. Окисление может также ускоряться под воздействием высоких температур. Если масло окислилось сильно и кислый запах слишком едкий, состав лучше заменить. В этом состоянии он не защищает элементы ДВС, а скорее провоцирует образование коррозии.

Выраженный запах гари

Речь идет о сгоревшем масле, рабочий температурный диапазон которого был превышен. Лубрикант может перегреться, если отдельные узлы двигателя в какой-то момент нагревались выше нормы. Если масляная пленка в этот момент находится в контакте с этим участком, ее химическая структура изменяется. Такое масло нужно менять как можно быстрее.

Запах технических химикатов

Это может быть запах любого вещества, попавшего в систему ДВС и смешавшегося с маслом. Например, антифриз или топливо. Также возможен запах серной кислоты в результате распада продуктов сгорания. Ее нейтрализуют масляные присадки. Однако в связи с естественным их износом, такие реакции могут навредить мотору. Поэтому важно соблюдать регламент замены моторного масла, не допускать его старение.