Ранее сообщалось, что отечественные автодилеры не могут распродать запасы некоторых машин ушедших из РФ европейских и корейских брендов. К примеру, у марки Kia до сих пор имеются в наличии модели Cerato и Seltos 2022 года сборки, а у Volkswagen — Taos и Tiguan. Главная причина того, что такие автомобили «залежались», — они стоят гораздо дороже, чем в начале прошлого года, отмечают эксперты.

Как рассказал «Известиям» автоэксперт Роман Солдатов, ждать «ошеломительных» скидок на такие модели автомобилей не стоит. И на это имеется ряд причин.

Во-первых, ценообразование на машины зависит от курса валют. Во-вторых, не последнюю роль в этом процессе также играют и новые ставки утилизационного сбора. И в-третьих, на данный момент хороший уровень продаж обеспечивается китайскими брендами и маркой Lada. Скорее, на них автодилеры установят небольшие скидки, а «старые — купят — хорошо, а нет — еще постоят на складах», отметил эксперт.

К концу 2023 года, по предположению Романа Солдатова, авторынок России выйдет на миллион проданных машин. В любом случае, отметил он, что это бизнес и никто не будет продавать себе в минус, а спрос на автомобили имеется.