По словам вице-президента по автострахованию «Ренессанс страхование» Сергея Демидова, сейчас количество обращений за ремонтом китайских авто в России выросло втрое по сравнению с прошлым годом, причем средняя стоимость ремонта у официальных дилеров составляет около 120 000 рублей.

Водители, представители ассоциаций и владельцы автосервисов указывают на низкое качество китайских автомобилей, а также дороговизну и нехватку запчастей, с поставками которых могут возникать задержки до двух месяцев. Михаил Мартынов, генеральный директор сети автосервисов «Китаяна», отметил, что даже незначительные аварии могут привести к серьезным повреждениям кузова. Павел Локтюшин из организации «Водители России» подчеркнул, что из-за постоянных изменений и модернизаций в технике, ремонт некоторых поломок становится проблематичным.

Сложность с ремонтом усугубляется отсутствием технических карт и инструкций. Машины одной и той же модели нередко собираются из абсолютно разных комплектующих, что мешает выполнить ремонт. Кроме того, для моделей, снятых с производства, компоненты зачастую не выпускаются.

Юрий Янев, технический директор ГК «Нейс-Юг», выразил мнение, что качество китайских автомобилей вряд ли улучшится в ближайшем будущем. Причина — неуверенность китайских партнеров в российской экономике и специфический подход азиатов к ведению бизнеса.