Несмотря на то, что автомобиль Chevrolet Monza родом из Китая, это всё ещё концерн General Motors, уверяет ведущий канала «Клубный сервис» , заявляя, что Monza может считаться альтернативой российской Lada Vesta.

Под капотом модели Monza установленf турбированная четвёрка рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 113 л.с., которая работает с «роботом» с двумя сцеплениями. Характер данного автомобиля ведущий охарактеризовал как «задумчивый», но рулевое управление достаточно острое, а ходовая часть машины работает мягко. Трудностей с торможением не возникает благодаря дисковым тормозам, расположенным по кругу.

Один из минусов Chevrolet Monza: электроника стоит спереди моторного отделения, поэтому в случае аварии она выйдет из строя. Также к компромиссным решениям ведущий «Клубного сервиса» отнёс посредственную шумоизоляцию.

В салоне такого автомобиля установлена единая панель, состоящая из дисплеев цифровой приборной панели и мультимедиасистемы, есть кондиционер, полный пакет электростеклоподъёмников, кресла, отделанные экокожей с перфорацией, люк с электроприводом, электростояночный тормоз, беспроводная зарядка. «Зимнего» пакета для китайской версии Monza не предусматривается

Цена — 2 млн 350 тыс. рублей. Стоимость самого доступного варианта Lada Vesta с 1.8 Evo + АТ — 1 млн 588 тыс. 900 рублей, самый дорогой представитель данного семейства в кузове седан — Vesta Sportline оценивается в 2 млн 205 тыс. 900 рублей.