Так, Сергей приобрел новую машину Omoda C5 девять месяцев назад в салоне. Вскоре после покупки у кроссовера потек антифриз, а в ходе диагностики выяснилось, что треснула головка блока цилиндра. Пробег машины при этом составлял всего 12 тыс. км.

Со слов дилера, это первый подобный случай, зафиксированный в РФ. Сергею предложили по гарантии заменить все элементы, а также устранить неполадки. Срок ремонта должен был составить около 2 недель. Но по прошествии оговоренного срока работа по ремонту так и не началась. Как оказалось, на центральном складе нет необходимых деталей, хотя их закупку уже согласовали. Сроки возврата автомобиля Omoda C5 постоянно сдвигают.

Кроме того, у данного кроссовера обнаружились трещины на фарах. Однако автодилер отказался их менять, так как причиной этого сочли пескоструй на дороге.

Дополнение от 07.08.2024 года:

Представители бренда Omoda в России по данному случаю отметили следующее:

На данном автомобиле в ходе технической экспертизы в июле был выявлен дефект головки блока цилиндров и производителем был согласован ремонт по гарантии.  
Данный случай – трещина головки блока цилиндров двигателя - является первым и единственным на территории России среди всех моделей марки OMODA.  В настоящее время специалисты дилерского центра устранили данную неисправность, заменив проблемную деталь двигателя на новую. 
Все детали для выполнения данного ремонта были в наличии на центральном складе и были доставлены к дилеру в течение 2 дней.
После всестороннего изучения упомянутых трещин на фарах установлено, что они являются следствием эксплуатационных повреждений, и не носят производственный характер.
Также считаем важным отметить, что со стороны компании не была нарушений предельного срока гарантийного ремонта.

Ранее сообщалось, когда появится в РФ обновлённый кроссовер Omoda C5.