«Допустимый» АИ-92 сбивает с толку многих водителей – из-за этого быстро умирает двигатель

Основное преимущество «девяносто второго» бензина перед высокооктановыми — его более доступная цена. А, как известно, экономить на горючем стараются многие водители. На сегодняшний день разница в цене между марками АИ-92 и АИ-95 составляет порядка 5 рублей, а это почти 10% от стоимости литра. В течение года каждый автовладелец тратит на заправку своей машины в среднем около 85 тыс. рублей (при среднем годовом пробеге 17,5 тыс. километров). 10% от этой суммы — серьезная экономия.

Однако, у такой экономии есть и обратная сторона, замечает эксперт. Как бы в будущем не пришлось тратиться на дорогостоящий ремонт мотора, который, как может оказаться, не рассчитан на работу на низкооктановом бензине. Да, в некоторых современных машинах использование «девяносто второго» бензина допускается, но с важными ограничениями, например, нужно будет поберечь двигатель от больших нагрузок и высоких оборотов. Некоторые производители отмечаю, что при использовании допустимого 92-го, увеличивается расход топлива и снижаются мощность и динамика.

Если автопроизводитель разрешил АИ-92 в качестве резервного (допустимого), то заправляться нужно только «девяносто пятым». Связано это с конструктивными особенностями деталей двигателя, которые проектировались под высокооктановый бензин, однако могут некоторое время работать на низкооктановом топливе при условии небольших нагрузок.

Не стоит увлекаться частым использованием АИ-92, если он лишь допускается иногда, а не рекомендуется к постоянному использованию. Дело в том, что это может привести к утрате гарантии (касается всех официально поставляемых в Россию автомобилей и производимых на территории нашей страны) и дорогостоящему ремонту силового агрегата.