Эксперт рассказал, что большинство современных авто имеет штатное электронное устройство защиты от угона под названием иммобилайзер. В классическом виде — это чип, который вмонтирован в ключ зажигания. Чип должен быть распознан встроенным в машину блоком как «свой». Простая механическая копия ключа, без привязанного к конкретному автомобилю чипа, не даст возможность запустить мотор. Таким образом, перед тем, как установить систему автозапуска, необходимо деактивировать иммобилайзер. Самый простой способ — это вытащить чип из ключа и навсегда закрепить его в транспортном средстве.

Многие системы автозапуска значительно ослабляют защиту машины от угона. Именно по указанной причине страховые компании рассматривают подобные устройства как еще один фактор риска, сообщил эксперт «Российской газете».

Чем дороже машина, тем больше отпугивает потенциальных покупателей система автозапуска. Эксперт отметил, что дорогие автомобили с пробегом, как правило, люди хотят застраховать по полису каско. При этом наличие автозапуск повышает стоимость каско: если страховая компания вообще захочет связываться с подобной машиной.

С другой стороны, напомнил эксперт, есть заводские системы автозапуска, которые устанавливаются без взлома штатной «противоугонки». Они, с его слов, наоборот, делают машину более привлекательной на вторичном авторынке и могут повысить её цену примерно на 5–7%.

Ранее был назван точный интервал замены моторного масла, чтобы двигатель служил долгие годы.