Напомним, что семейство Lada Iskra займет нишу между моделями Granta и Vesta и будет включать в себя версии в трех вариантах кузова: седан, универсал, а также кросс-универсал.

Все эти машины разработаны на модернизированной и адаптированной «АвтоВАЗом» модульной архитектуре CMF-B-LS, ранее легшей в основу Dacia Logan и Sandero третьего поколения.

Выпускать и продавать новую Lada Iskra изначально планируется лишь с атмосферным двигателем от Granta рабочим объемом 1,6 литра, выдающим 90 либо 106 л. с. В своей «младшей» модификации он сочетается с 5-ступенчатой «механикой», а в 106-сильной — его агрегатируют с китайской 6-скоростной МКПП или вариатором.

Ранее сообщалось, что новая Iskra получит полезную опцию, которой даже нет у флагмана Lada.