Что важно знать при покупке запчастей: на чем можно сэкономить, а когда лучше не рисковать
фото: tarantas.news
Эксперт объяснил, как сэкономить на автозапчастях и не потерять в качестве
Выбор автозапчастей — это не просто подбор по артикулу. Это технически важное решение, напрямую влияющее на ресурс автомобиля и безопасность его эксплуатации. При покупке деталей важно учитывать не только совместимость, но и их надежность, качество материалов и устойчивость к нагрузкам.
Сегодня на рынке представлены оригинальные, контрактные, а также так называемые аналоги. В чём между ними разница и когда можно сэкономить, не подвергая себя и машину риску, в беседе с порталом «Авто Mail» рассказал директор по маркетингу компании Febest Павел Пикин.
Есть несколько видов автозапчастей
Оригинальные (genuine parts) — это заводские детали, выпускаемые под брендом автопроизводителя. Они гарантируют максимальную совместимость и надёжность, но стоят дороже других.
Контрактные (ОЕМ) — в международной практике это новые детали, произведённые сторонними компаниями по заказу автопроизводителя. Однако в России этим термином часто обозначают бывшие в употреблении оригинальные детали, демонтированные с автомобилей, импортированных из Европы или Японии.
Аналоги — это новые детали, не имеющие официального отношения к бренду, но соответствующие его техническим параметрам. Они обычно дешевле, но их качество зависит от конкретного производителя.
Сегодня большинство автопроизводителей не выпускают запчасти самостоятельно, а передают это подрядным компаниям. В связи с этим возникла более чёткая классификация автозапчастей:
- оригинальные — новые детали, идущие в брендовой упаковке автопроизводителя;
- OEM — детали, выпущенные по лицензии или контракту с автопроизводителем;
- Aftermarket — аналоги, выпускаемые другими компаниями без участия автопроизводителя;
- контрактные — бывшие в употреблении оригинальные детали (в российской практике).
- восстановленные — использованные ранее детали, отремонтированные до заводского состояния.
Когда можно экономить, а когда не стоит
Для ключевых узлов — тормозов, рулевого механизма, ступичных подшипников, опор двигателя — лучше использовать оригинальные или высококачественные OEM-компоненты. В этих случаях экономия может обернуться дорогостоящим ремонтом или даже аварийной ситуацией.
На менее важных элементах, например, втулках стабилизатора, допустимо использовать качественные аналоги, повторяющие конструкцию оригинала и изготовленные из прочных материалов. Главное — быть уверенным в поставщике: проверять документы, происхождение продукции и при необходимости советоваться с механиками.
Подержанные или восстановленные детали могут быть выгодны по цене и срокам ремонта, если речь не идёт о системах, влияющих на безопасность. Но здесь важно понимать, что риски выше, и предсказать результат сложнее.
Где покупать и как не ошибиться
Оптимальный способ — обращаться к официальным дилерам, авторизованным поставщикам или проверенным онлайн-площадкам, где товар поставляется напрямую от производителя. Это исключает подделки и некачественные аналоги.
Качественные детали — это не только залог бесперебойной работы автомобиля, но и уверенность в безопасности. Дешёвые колодки могут увеличить тормозной путь, а некачественные рычаги подвески — привести к потере управления. Поэтому подход к выбору запчастей должен быть осознанным и профессиональным, заключил Павел Пикин.
