Прежде всего, советует эксперт, необходимо проверить состояние радиаторов. Грязные или забитые осенне-зимним мусором радиаторы, а тем более наличие даже небольших течей — повод срочно записаться в автосервис. Особое внимание стоит уделить стыкам, патрубкам и помпе.

Не менее важной процедурой является проверка антифриза с помощью рефрактометра. Старый или загрязненный охлаждающий состав плохо справляется с отводом тепла в жару, способствует коррозии патрубков и засорению трубок радиатора, отметил Гоман.

Еще один критически важный момент — тормозная жидкость. Из-за повышения температуры воздуха и нагрева суппортов ускоряется испарение воды в системе, что ведет к образованию воздушных пробок и снижению эффективности торможения. Поэтому важно заранее убедиться, что уровень влаги в тормозной жидкости в норме, пишет «Лента.ру».

Эксперт также напомнил о необходимости осмотра подвески. Следует убедиться в отсутствии течей на амортизаторах, гидроусилителе руля, рулевом механизме, рычагах и сайлентблоках. Все элементы подвески должны быть герметичны, а подкрылки и защиты — установлены на своих местах.

Кроме того, перед дачным сезоном стоит провести диагностику кондиционера, заправить его при необходимости и заменить воздушный фильтр — это поможет избежать попадания пыли и грязи в салон.

Наконец, специалист предостерег от перегрузки автомобиля. Важно свериться с инструкцией и не превышать допустимую нагрузку на ось, чтобы не спровоцировать ускоренный износ шин. Новый комплект резины обойдется недешево, поэтому лучше сделать несколько рейсов, чем потом дорого платить за ремонт подвески и замену колес.

Ранее эксперт объяснил, какое моторное масло заливать в авто с большим пробегом.