О том, что после поездки, особенно в активном режиме, имеет смысл дать двигателю поработать немного времени на холостых оборотах, знают не все водители. Между тем, это довольно важная рекомендация, особенно для современных агрегатов, оборудованных сложными системами охлаждения и турбинами, которые требуют более тщательного обращения. Дело в том, что моментальное отключение двигателя сокращает срок его службы. Оставляя же двигатель поработать на холостом ходу после поездки, вы даете ему возможность плавно остыть, а также снизить температуру других важных узлов.

Итак, если двигатель заглушить сразу после поездки, то вместе с ним остановятся помпа и другие насосы, перекачивающие масло и охлаждающую жидкость. Это может стать причиной возникновения локальных перегревов, а это всегда плохо для двигателя внутреннего сгорания. В свою очередь, локальные перегревы приводят к закоксовке мотора, когда масло пригорает в самых горячих и нагруженных участках агрегата. В конечном итоге, из-за этого появляются отложения в поршневой группе, на маслосъемных кольцах, стенках цилиндра и других частях двигателя.

Страдает и само масло, которое из-за локальных перегревов в моторе очень быстро стареет и теряет свои свойства, уменьшая эффективность смазки и защиты деталей двигателя. Все это повышает износ поршневой группы, коленвала и других важных узлов агрегата.

Если автомобиль оснащен турбированным двигателем, то эта рекомендация особенно важна. Дело в том, что турбокомпрессор нагревается сильнее других частей двигателя. Как отмечалось выше, при резком выключении двигателя после поездки циркуляция масла и охлаждающей жидкости прекращается, и турбина остается перегретой. Из-за неравномерного температурного расширения это может привести к деформации как отдельных частей узла, так и повышенному износу турбины в целом.

В заключение отметим, что небольшой интервал работы на холостом ходу после поездки поможет выровнять температуру двигателя и его отдельных частей, что, в свою очередь, увеличит срок службы агрегата в целом. В обычных условиях эксплуатации для большинства атмосферных двигателей достаточно поработать на холостых оборотах около 10–20 секунд перед тем, как заглушить агрегат. Если автомобиль оснащен турбокомпрессором, то может потребоваться около минуты, чтобы дать системе возможность эффективно охладить турбину.