Эксперт Егор Васильев, мнение которого приводит издание «Автовзгляд», связывает это с нежеланием потребителей платить высокую цену за товары, ранее доступные по более низкой стоимости. Это приводит к росту популярности подержанных иномарок, включая автомобили с правым рулем, что вызывает недовольство некоторых участников рынка.

Объем продаж подержанных автомобилей традиционно значительно превышает (в 5–6 раз) объем реализации новых. В последнее время эта разница стала еще более заметной. Это негативно сказывается на отрасли, поскольку автосалоны обеспечивают занятость и стабильный доход дилерской сети, в то время как на вторичном рынке финансовые операции осуществляются непосредственно между гражданами. Несмотря на то, что средний возраст легковых автомобилей в стране составляет 15,5 лет, потребители продолжают отдавать предпочтение подержанным вариантам.

Предпринимаются различные меры для стимулирования покупок новых автомобилей, но высокие цены делают их недоступными для многих. Возможный запрет на эксплуатацию «праворулек» на дорогах вызывает сомнения. Статистика ДТП с участием таких автомобилей не всегда отражает реальную картину, поскольку зачастую проблема кроется в небрежном отношении владельцев к техническому обслуживанию.

Васильев также отмечает, что стиль вождения в Дальневосточном и Зауральском регионах вызывает опасения из-за игнорирования правил дорожного движения, но запрет автомобилей с правым рулем вряд ли решит эту проблему, поскольку их популярность остается высокой.

Кроме того, эксперт подчеркнул, что легендарное качество японских автомобилей постепенно утрачивается, и даже проверенные кроссоверы и хэтчбеки имеют ограниченный ресурс. Поломки и высокие цены на запчасти неизбежны, что может привести к снижению интереса к ним в будущем, и в конечном итоге эти машины могут исчезнуть с российского рынка, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что в РФ числится почти 4 млн легковых авто с правым расположением руля.