Первая и наиболее распространенная ошибка — пренебрежение проверкой истории транспортного средства. Сэкономив небольшую сумму на заказе отчета из ГИБДД или через специализированный сервис, покупатель рискует приобрести автомобиль, побывавший в серьезной аварии или с искусственно заниженным показателем пробега. Изношенные накладки на педалях, потертости на рулевом колесе и новые коврики в салоне — типичные признаки того, что реальный пробег превышает отметку в 200 000 км.

Вторая ошибка — игнорирование полноценной технической диагностики. Внешне автомобиль может выглядеть безупречно, однако скрывать неисправности двигателя или автоматической коробки передач. Осмотр на подъемнике, измерение компрессии в цилиндрах и анализ технических жидкостей позволяют заранее выявить дорогостоящие проблемы, такие как износ поршневой группы или утечка масла из сальников.

Третья ошибка — совершение покупки под влиянием эмоций. Увлеченные внешним видом или роскошью салона, многие покупатели не замечают очевидных проблем, а впоследствии вынуждены платить за ремонт сумму, превышающую стоимость самого автомобиля, пишет 32CARS.RU.

Четвертая ошибка — недостаточная юридическая грамотность. Необходимо проверять автомобиль по базам данных на предмет нахождения в залоге, угоне, а также наличие ограничений на регистрационные действия, тщательно сверять VIN-номер, грамотно составлять договор купли-продажи и не доверять устным обещаниям продавца.

Пятая ошибка — стремление приобрести автомобиль по самой низкой цене. «Дешево» почти всегда сигнализирует о том, что автомобиль побывал в ДТП или имеет проблемы с юридической чистотой. Продавцы часто скрывают имеющиеся дефекты, замаскировав их полировкой кузова или сделав фотографии с выгодного ракурса.

Шестая ошибка — слепая вера в известность бренда. Даже такие известные марки, как Toyota, BMW или Mercedes, не застрахованы от поломок, если автомобиль не проходил регулярное техническое обслуживание или ремонтировался в ненадлежащих условиях.

Седьмая ошибка — приобретение автомобиля «без пробега по РФ». Под этой привлекательной фразой зачастую скрываются аварийные автомобили, приобретенные на зарубежных аукционах. Они могут иметь несовместимые запчасти или скрытые повреждения, которые проявятся после первых нескольких тысяч километров пробега.

Восьмая ошибка — приобретение автомобиля у знакомых без заключения договора купли-продажи. Дружеские сделки нередко заканчиваются конфликтами, когда обнаруживаются дефекты, о которых продавец «забыл» упомянуть.

Девятая ошибка — отказ от профессиональной диагностики. Даже если машина выглядит идеально, только механик с подъемником сможет оценить состояние подвески, турбомотора и электроники. Обязательно делайте тест-драйв автомобиля, чтобы услышать шумы и проверить, как ведет себя машина на скорости.

И, наконец, десятая ошибка — поверхностная проверка имеющихся документов. Необходимо тщательно сверять номера кузова и двигателя, использовать платные онлайн-сервисы для проверки истории автомобиля: они предоставляют информацию о количестве владельцев, фактах участия в дорожно-транспортных происшествиях, использовании в качестве такси, а также о наличии ограничений на регистрацию.

Эксперт советует: не спешите с покупкой и не полагайтесь исключительно на слова продавца. Проверка автомобиля перед приобретением — это не расход, а инвестиция в ваше спокойствие. Несколько часов, потраченных на диагностику, могут сэкономить сотни тысяч рублей и избавить вас от судебных разбирательств.

Ранее издание «За рулем» рассказало про особенности покупки автомобиля из Европы.