В России завершился масштабный эксперимент по проверке надёжности китайских технологий. Как сообщает издание 32CARS.RU, автогруппа Faker поставила перед собой задачу — проехать миллион километров на роскошном кроссовере Li Auto L9, построенном по схеме EREV. Но испытание закончилось раньше: на отметке 307 тысяч километров двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Причиной стала поломка натяжителя цепи ГРМ, которая привела к столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров.

Любопытно, что электрическая часть осталась в рабочем состоянии, и кроссовер смог продолжить движение в чисто электрическом режиме. В основе модели — два электромотора суммарной мощностью 449 лошадиных сил и батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч, обеспечивающая до 280 км пробега на одной зарядке. С подключением 1,5-литрового турбомотора запас хода увеличивается до 1400 км.

После поломки двигатель заменили, и автомобиль продолжил путь. Как отмечаю я, этот эксперимент показал, что слабое звено гибридных систем — традиционный ДВС, а не электрическая часть. Для нового китайского бренда результат можно считать успешным: почти 200 тысяч миль без капитального ремонта — это достойный показатель даже для премиум-кроссовера. Li Auto доказала, что её гибриды способны конкурировать с европейскими и японскими аналогами по технологичности и выносливости.