На российском вторичном рынке по-прежнему можно найти крепкие и комфортные бизнес-седаны без оглядки на параллельный импорт. Один из лучших вариантов в возрасте около 10 лет — Lexus ES, рассказал эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев.

Модель технически близка к Toyota Camry, но дополнена более премиальным уровнем отделки и комфорта. Линейка двигателей и коробок совпадает с Camry, при этом ресурс агрегатов остаётся одним из лучших в классе. Отсутствие полного привода, пневмоподвески и сложных амортизаторов на пробеге лишь плюс: меньше риска получить дорогостоящий ремонт.

Коррозии на кузове у ухоженных экземпляров практически не встречается, за исключением отдельных зон, а хром со временем может мутнеть — это главный возрастной косметический минус. Из типичных «болячек» отмечают только протечки панорамного люка, но на надёжность автомобиля в целом это не влияет.

По словам эксперта, Lexus ES способен пройти более 200 тысяч километров без серьёзных вложений, поэтому и держит высокую цену на вторичке. За сочетание долговечности, комфорта и ликвидности покупатели охотно доплачивают, что объясняет устойчивую популярность модели среди бывших бизнес-седанов.