В сети рассекретили китайский электрокроссовер Arcfox
Бренд Arcfox, принадлежащий китайскому концерну BAIC, рассекретил среднеразмерный электрокроссовер α-T, построенный на базе концепта Arcfox ECF. В разработке автомобиля китайцам помогла Magna International, а её дизайн придумал экс-стилист Alfa Romeo, Audi и Volkswagen Вальтер де Сильва.
Кроссовер Arcfox α-T стал первенцем модульной архитектуры IMC c интегрированным модулем Huawei MH5000, поддерживающим стандарты 5G и C-V2X. Чип обеспечивает передачу иформации от базовой станции к устройству на скорости до 2-х гигабит в секунду и до 230 мегабит обратно, вдобавок помогает работать всевозможным «интеллектуальным» бортовым системам.
Также машина распознает жесты, голоса, лица, эмоции и имеет сканер отпечатков пальцев. Входящая в перечень оснащения система автономного управления (судя по всему, 3-го уровня) состоит из 23 высокоточных датчиков и камер, помогающих ориентироваться в пространстве, самостоятельно парковаться и распознавать дорожные знаки. Диагональ центрального 4K-дисплея — 20,3 дюйма. Имеется премиум-аудиосистема с поддержкой технологии объёмного звучания QuantumLogic и панорамная крыша площадью 2,6 квадратного метра.
Полноприводный кроссовер α-T оснащён двумя электрическими установками суммарной отдачей 218 лошадиных сил (360 Нм крутящего момента). Со слов производителя, данный агрегат разработан совместно с Siemens, Valeo и BorgWarner. Батарея на 93,6 кв/ч производства корейской SK Innovation позволяет автомобилю без подзарядки проезжать 653 километра по циклу NEDC.
Выпускать кроссовер Arcfox α-T будут на предприятии BAIC в Чжэньцзяне. Продажи ориентировочно начнутся в последний месяц лета. Стартовая цена машины — примерно 280 000 юаней (примерно 3 000 000 рублей).