Компания Volkswagen может заменить Polo доступным электрокаром
Немецкий автопроизводитель может отказаться от бюджетных моделей в пользу электрокаров ID.1 и ID.2.
Volkswagen намерен расширить линейку электрокаров за счет создания компактных «народных автомобилей» на батарейках со стартовой стоимостью около 20 тыс. евро. Со временем доступные электрокары могут вытеснить из модельного ряда малолитражки up! и Polo в европейской линейке. Снизить стоимость новых моделей немецкая компания сможет за счет китайских партнеров. Новый руководитель Volkswagen Ральф Брандштеттер считает, что «автомобили в небольших сегментах очень важны и интересны для Volkswagen».
Издание Automotive News Europe сообщает, что электрокар ID.1 станет преемником up!, а вот более крупный ID.2 должен вытеснить Polo. Электрические модели будут базироваться на упрощенной архитектуре MEB-Lite, предназначенной для электрокаров с тяговой батареей ёмкостью менее 45 киловатт-часов.
Чтобы снизить стоимость компактных электрокаров, Volkswagen будет использовать более дешёвые литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Также снизить стоимость можно за счет партнерства с китайскими автопроизводителями и начала выпуска аккумуляторных моделей в Поднебесной на совместных предприятиях с FAW и SAIC. Новинки на архитектуре MEB-Lite появятся на рынке как под маркой Volkswagen, так и под брендами Seat и Skoda.
На данный момент самым доступным электромобилем немецкой компании является одноклассник Golf — хэтчбек ID.3. За базовую модификацию электрокара в Германии просят 34 тыс. евро, в то время как Golf восьмого поколения обойдется в 20 тысяч евро. Несмотря на весомую разницу в стоимости ID.3 стал самым продаваемым новым электромобилем в Европе, разойдясь тиражом 10,5 тыс. экземпляров.
На данный момент Volkswagen не раскрывает сроки дебюта «бюджетных» электрокаров. Специалисты считают, что до 2023 года не стоит ждать премьеры электрического одноклассника Polo, а вот субкомпактный преемник e-up! появится не раньше 2025 года. Впрочем, глава Volkswagen Ральф Брандштеттер намекал, что прототипы электромобилей начального уровня покажут задолго до премьеры.