В Китае прекратил работу один из старейших автопроизводителей
В Китае прекратила работу одна из старейших местных автокомпаний — Tianjin FAW Xiali, являющаяся частью могущественного концерна FAW. Производственные мощности фирмы переданы China Railway Materials Co, которая переведет их на выпуск комплектующих для поездов, пишет Drom.ru.
Tianjin FAW Xiali была основана в 1965 году. Первой моделью стал рамный армейский внедорожник Tianjin TJ210 C с двигателем, скопированным у советского ГАЗ-69. С 80-х компания начала выпускать легковушки. В основном это были лицензированные модели Toyota и Daihatsu. Такая практика сохранилась до 2000-х. Так, Xiali 2000 (2000–2007) был копией Toyota Platz, а Xiali Vizi (2002–2012) — Toyota Vitz.
Позже пошли автомобили, разработанные собственными силами. Некоторые из них поставлялись и в Россию, причём под материнской маркой FAW. Хэтчбеки и седаны FAW Vita, а также FAW V2 и FAW V5 пользовались некоторым спросом, в ряде регионов их до сих пор можно встретить в городском потоке.
Вот еще один интересный момент, связанный с РФ: с 2007 по 2008 год 53-сильный 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель производства Tianjin FAW Xiali устанавливался на модернизированную версию Оки, выпускавшуюся на Серпуховском автозаводе.
Пик производства Tianjin FAW Xiali пришелся на 2011-й: тогда компания выпустила 253 тыс. автомобилей. Тем не менее с 2013 года она приносила концерну FAW лишь убытки, их сумма в итоге достигла 10 млрд юаней. Tianjin FAW Xiali слишком медленно обновляла свой модельный ряд.
Между тем сам концерн FAW продолжит выпускать автомобили. В августе он представил лифтбек FAW Bestune B70, а в декабре в КНР начались продажи люксового кроссовера HongQi E-HS9. В скором времени FAW собирается привезти в РФ паркетник Bestune T77.