В Сети появились снимки нового кроссовера Geely на платформе Tugella
Geely расширяет линейку моделей на архитектуре CMA (Compact Modular Architecture), которая разработана совместно с Volvo. Эта платформа лежит в основе Tugella (на рынке Китая продаётся под названием XingYue) и Preface, но уже в скором времени на ней построят среднеразмерный кросс, известный под заводским индексом KX11.
KX11 показали на официальных снимках, на которых запечатлён закамуфлированный предсерийный прототип. Что же касается «товарной» версии, то, как ожидается, ее премьера состоится в апреле следующего года на автосалоне в Шанхае.
Некоторые подробности о KX11 уже есть: машина будет построена в том же стиле, что и Preface, а в моторную гамму может войти бензиновая 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 190 лошадиных сил в паре с 7-скоростным «роботом». Привод — передний. Не исключается и появление подключаемой гибридной модификации.
По предварительной информации, длина KX11 — 4810 миллиметров (мм), а расстояние между колёсами — 2805 мм. Таким образом, автомобиль уступает по габаритам более крупному HaoYue, он же Okavango на некоторых авторынках, длина и колёсная база которого равны 4835 и 2815 мм соответственно.
О перспективах появления серийного KX11 за пределами рынка Китая, в том числе и в РФ, пока не сообщается. В конце декабря на рынок России вышел кросс Tugella, который пока доступен в единственной комплектации Flagship, с 238-сильным турбодвижком и полным приводом, — он стоит 2,5 млн рублей.
На следующий год уже подтверждена премьера Geely Atlas Pro, который предложат в РФ с 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 177 лошадиных сил.