Koenigsegg показал первый товарный экземпляр гиперкара Jesko
Шведская компания Koenigsegg начинает производство Jesko, который впервые был представлен публике на Женевском автосалоне почти 2,5 года назад. Теперь компания продемонстрировала первый предсерийный прототип своего самого быстрого автомобиля. Jesko окрашен в оранжевый перламутр Tang Orange Pearl с серебристы и углепластиковым акцентами.
Для Jesko разработчики Koenigsegg собрали новый монокок с интегрированными в структуру топливными баками и каркасом безопасности, причем для армирования впервые использовался высокомолекулярный полиэтилен Dyneema. Кузовные панели автомобиля собраны из карбон-кевларового препрега. Под ними — заново собранный 5,0-литровый битурбированный мотор V8 с плоским коленчатым валом.
Силовая установка на обычном топливе гарантирует отдачу 1280 л.с., на биоэтаноле E85 — 1600. Пиковый крутящий момент в 1500 Нм достигается на 5100 об/мин, 1000 Нм — в диапозоне от 2700 до 6170. Отсечка настроена на 8500 об/мин. Тяга задней оси передается роботизированной трансмиссией Light Speed Transmission без синхронизаторов и с восьмью многодисковыми сцеплениями в масляной ванне.
Подвеска также имеет доработанную конструкцию. В Koenigsegg Jesko установлена система Triplex с дополнительным горизонтальным амортизатором. Он эффективно борется с приседаниями при резком старте, и не дает машине «клевать носом» при наборе скорости. Автомобиль, оснащенный полноуправляемым шасси Active Rear Steering, поворачивает задние колёса в любую сторону на угол до трёх градусов.
Салон автомобиля дополнен приборной панелью SmartCluster с повротной графикой, которая вращается при прокручивании руля. Мультимедиа имеет сенсорное управление и аналоговый акселерометр. В Koenigsegg Jesko установлены сиденья с подогревом и электроприводом, которые можно настраивать. Отмечается, что компания произведет только 125 гиперкаров ценою около 3 млн долларов, или 222,1 млн рублей.