Honda сократит на треть модельный ряд и начнет сотрудничество с GM
Накануне Honda провела в своей штаб-квартире в Токио важную пресс-конференцию, на которой руководитель компании Такахиро Хатиго сообщил собравшимся о направлении развития на ближайшие годы.
Одним из основных пунктов стратегии развития станет сокращение модельного ряда на треть к 2025 году. Как уточняется, на сегодняшний день 60% глобальных продаж бренда приходится на пять моделей — это Fit/Jazz, Civic, Accord, Vezel/HR-V и CR-V. Конечно, на отдельно взятых рынках есть свои популярные игроки: например, в США это Pilot, в Японии — кей-кары N-серии, а в Китае — дешевый седан Crider. Их будущему ничто не угрожает.
Чтобы вычислить другие востребованные модели марки, компания Honda условно разделит мировой рынок на шесть регионов с более-менее схожими требованиями покупателей. Ассортимент же оставшихся моделей будет сокращён без сожаления. Оставшиеся машины будут постепенно переведены на модульную технологию под условным названием Honda Architecture. Данная технология представляет собой набор унифицированных узлов и решений, который позволит сократить время разработки новых автомобилей на 30% к 2025 году. Первая новинка, созданная в рамках этой программы, должна дебютировать уже в 2020 году.
Также очень важным этапом унификации станет выход младшей гибридной силовой установки Small i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), которую впервые опробуют на хэтчбеке Honda Fit/Jazz нового поколения, их премьера состоится в октябре этого года на автосалоне в Токио. Увеличение тиража автомобилей с разными вариантами силового агрегата i-MMD позволит снизить его себестоимость на четверть к 2020 году (по сравнению с 2018-м).
По словам господина Такахиро Хатиго, цель компании — довести долю электрифицированных моделей в глобальном объеме продаж до двух третей к 2030 году. Уже в этом году стартуют продажи хэтчбеков Honda e. Также было отмечено, что Honda будет сотрудничать с другими производителями относительно электромобилей.
В Китае такое сотрудничество уже ведется с концерном GAC, и еще осенью прошлого года был представлен совместный серийный электрический кроссовер Everus VE-1. А электромобили для рынка США Honda будет разрабатывать совместно с концерном General Motors, подробности о данном сотрудничестве будут раскрыты позже.
Отметим, что, скорее всего, новая стратегия компании никак не отразится на российском рынке. В нашей стране Honda продает только кроссоверы CR-V и Pilot, которые поставляются из США, а планов расширения линейки нет.