Владельцы LADA научились решать проблему «дерганой» работы роботизированной КПП
Одна из проблем, с которой сталкиваются водители автомобилей LADA, оборудованных 1,8-литровым мотором в сочетании с роботизированной коробкой, — это дерганье, рывки, тряска и вибрации при начале движения и переключении передач. Если дилер признает такой случай гарантийным, то диск сцепления Valeo меняют на такой же. Однако владельцы таких машин LADA нашли более действенный способ устранения неисправности.
Так, на модели Vesta и XRAY можно установить сцепление Sachs отвнедорожника LADA Niva Travel, правда, ведомый диск примерно на 1,5 мм толще штатного, поэтому под болты крепления корзины нужно подложить шайбы 6 миллиметров.
Один из водителей, проделавших такую операцию отметил, что диск Sachs для 1,8-литрового действительно работает. «Ощущения потрясающие: никаких дерганий и вибрации, даже сама машина начала ездить на порядок шустрее».
Некоторые владельцы автомобилей LADA, оборудованных 1,8-литровым мотором в сочетании с «роботом» внедряют комплект сцепления от Niva Travel целиком — то есть диск, корзину и выжимной подшипник. Правда для этого, как отмечает портал «Лада. Онлайн», требуется небольшая доработка самой корзины.