Автор: Евгений Дегтярёв
Член КЗПА Форманчук предостерег от дорогостоящего ремонта автомобильных стекол
Специалисты издания iReactor предостерегли российских автолюбителей от дорогостоящего ремонта автостекол.
Член Комитета по защите прав автовладельцев (КЗПА) Кирилл Форманчук рассказал о случаях, когда можно передвигаться с трещиной на лобовом стекле, а когда нет. В беседе с изданием iReactor он рассказал, что автомобиль нельзя эксплуатировать, если трещина появилась в зоне действия щеток стеклоочистителя. Также он напомнил, что с трещиной на стекле воспрещается переоформление машины и техобслуживание в такой ситуации водитель пройти не сможет. Кирилл Форманчук подчеркнул, что в остальной водительской зоне могут иметься сколы, которые не образуют трещин.
Автоэксперт отметил, что стоимость лобовых стекол в 2022 году бывает довольно высокой и в некоторых случаях может доходить до 100 000 рублей. Важно понимать, что все ходовые стекла китайские. Европейские комплектующие и ранее были дорогими, а сейчас их доля рынка исчезнет. Поставки китайских компонентов продолжаются, но стоимость таких стекол выросла.
Эксперт обратил внимание на то, что в некоторых ситуациях выгоднее отремонтировать стекло в специализированной организации, чем устанавливать неоригинальный элемент из Поднебесной. При этом нужно учесть, что 2–3 ремонта стекла по стоимости могут быть равны самой детали и тогда уже лучше приобрести новое стекло. Но все же каждая ситуация индивидуальна и принимать решение должен сам автолюбитель.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что автовладельцам в России назвали запчасти, которые лучше закупить уже сейчас.