Компания Toyota начала разрабатывать автопилот на основе машинного зрения
Компания Toyota займется созданием технологий автономного вождения, которые будут получать информацию от обычных камер, а не дорогих сенсоров вроде лидаров.
Данный подход аналогичен тому, который использует компания Tesla, и объясняется экономией средств. Камеры на 90% дешевле используемых сейчас датчиков. Укомплектовать ими огромный «флот» беспилотников, необходимых для тренировки алгоритмов глубокого обучения, проще простого: и это не потребует значительных вложений.
С мая прошлого года Tesla Model 3 и Model Y для североамериканского рынка не комплектуются радарами. Это первые модели марки, «автопилот» (системы Autopilot и Full-Self Driving) которых полагается лишь на машинное зрение и нейросеть. Такой подход, безусловно, выгоден, так как для разработки адекватно работающей системы автономного вождения необходимо собрать огромный массив информации: а это можно выполнить только с помощью миллионов беспилотников.
В противном случае, полученной информации просто не хватит для тренировки алгоритмов, отмечает вице-президент по инжинирингу Woven Planet Майкл Бениш. Компания является «дочкой» марки Toyota и как раз занимается созданием и внедрением технологий для беспилотников. Переход на камеры дал возможность фирме сэкономить на каждом датчике до 90%, а возросший объем данных увеличил производительность системы до такого уровня, как если бы она обучалась лишь на лидарах и других дорогих сенсорах.
Пока все данные новшества касаются только перспективных разработок. На коммерческих роботакси, а также другой автономной технике, что в ближайшее время появится на дорогах, компания Toyota по-прежнему будет применять лидары и радары. В компании уверены, что на сегодня это самое безопасное решение. Но через несколько лет камеры вполне смогут вытеснить даже самые современные датчики.