В России будут собирать китайский электрический кроссовер Voyah Free
Проект выпуска электрокаров марки Evolute на липецком заводе Моторинвест был анонсирован месяц назад, но официальных подробностей пока нет.
Напомним, что ранее появилась информация о том, что Минпромторг, Липецкая область и компания Моторинвест подписали специальный инвестиционный контракт (СПИК) и заявили сразу пять электромобилей разных классов. Среди заявленных моделей указано сразу пять электромобилей разных классов — седан, минивэн и три кроссовера. Партнером стал машиностроительный концерн Sokon Group.
Модели Evolute уже были показаны на тизерных изображениях и опознать китайские «исходники» не сложно. Автоэксперты сообщили, что на одной из картинок представлен кроссовер Voyah Free и теперь появилось подтверждение, что именно эту модель начнут выпускать в РФ. Журналисты издания Авторевю сообщили, что в их распоряжении появился документ, содержащий «техническое описание автомобиля марки Evolute, модель Voyah Free». Изготовителем указана компания ООО «Моторинвест».
Дебют кроссовера Free состоялся в 2020 году, и он стал первой моделью марки Voyah. Изучая документ, журналисты отметили, что не все указанные характеристики совпадают с теми, что заявлены для китайской модели. Длина, ширина и высота пятиместного электрокара оставляют 4950, 1950 и 1645 мм соответственно. Колесная база в российском документе составляет 2960 мм, хотя у китайской машины этот показатель составляет 2960 мм.
В Китае кроссовер доступен в форме последовательного гибрида или электрокара с одним или двумя электродвигателями. В документе Моторинвеста заявлена лишь полноприводная версия массой 2330 кг. Суммарная мощность двухмоторной версии составляет 694 л.с. Китайская версия оснащается литий-ионной тяговой батареей емкостью 88 кВт∙ч, а в российском документе указана батарея емкостью 100, А∙ч и рабочим напряжением 345,6 вольт, что дает лишь 34,6 кВт∙ч. Оригинальный Voyah Free поставляется с регулируемой пневпоподвеской и 20-дюймовыми колесными дисками. В российском документе заявлена пружинная подвеска и колеса диаметром 19 или 20 дюймов.
Вероятнее всего, для бренда Evolute будет создана упрощенная версия Voyah Free. В Китае за гибридную версию просят от 48 тыс. долларов, а вот электрокар стоит уже 56 тыс. долларов. Издание Авторевю поделилось информацией о том, что на липецком заводе уже собрали первые предсерийные экземпляры, так что официальная информация должна появиться совсем скоро.