Нужно ли менять свечи зажигания, если машина редко эксплуатируется

Качественное и эффективное горение рабочей топливно-воздушной смеси влияет на запуск, мощность, экономичность и устойчивую работу ДВС на разных оборотах. За зажигание смеси в камере сгорания отвечают свечи зажигания, которые имеют ресурс. Редакция сайта Тарантас Ньюс разобралась, стоит ли придерживаться регламента их замены, если транспортное средство мало эксплуатируется.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

Ресурс свечей зажигания

Техническое обслуживание автомобиля включает определенный регламент работ, который нужно выполнить при достижении определенного пробега или по времени эксплуатации машины — обычно этот интервал равен календарному году. При этом существуют компоненты, выходящие из строя даже без нагрузок. Моторное масло, приводные ремни и сальники выходят из строя на авто, которое долгое время пылится на паркинге.

Свой ресурс установлен и для свечей зажигания. «Никелевые» модели работают примерно 15–20 тысяч километров, платиновые и иридиевые могут эксплуатироваться до 60–80 тысяч. Однако срок службы может меняться в зависимости от материала, металла, установленного на кольцах электродов, условий эксплуатации, состояния двигателя.

Как понять, что свечи нужно заменить

Понять, что свечи нужно менять, можно не только по пробегу машины, но и состоянию самих изделий. Среди основных косвенных факторов можно отметить:

Нужно ли менять свечи, если машина долго стояла

При редкой эксплуатации автомобиля или длительных стоянок всегда нужно визуально осматривать машину на наличие неисправностей, прежде чем совершить первый запуск. Выкрутить и оценить состояние свечей также не помешает. Особенно, если авто хранилось в сырости.

Визуальный осмотр позволит провести простейшую диагностику мотора и системы зажигания. Однако менять новые свечи с небольшим пробегом не стоит, если не износился электрод, и вы не замечаете некорректной работы двигателя.

фото: tarantas.news