Автор: Иван Князев
Автоэксперт Колодочкин рассказал о самых опасных проблемах с автомобилем в сильный мороз
Самыми неприятными для водителей проблемами в сильный мороз считаются разряженный аккумулятор, отсутствие запасных предохранителей, налипший на колесных арках снег и не соответствующее сезону дизельное топливо. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» рассказал эксперт автомобильного журнала «За рулем» Михаил Колодочкин.
Специалист пояснил, если аккумулятор уже старый или разряженный, то даже если вам удалось запустить мотор после стоянки, его энергии может не хватить на то, чтобы завести автомобиль в следующий раз, после остановки в пути. Дело в том, что ни один аккумулятор в сильный мороз практически не заряжается, а только отдает свою энергию.
Для того, чтобы АКБ стала получать заряд, подкапотное пространство должно хорошо прогреться, а в условиях сильных морозов и коротких поездок это достигается не всегда, добавил Михаил Колодочкин. Еще одна проблема, которая появляется у водителей в морозы — застывание омывающей жидкости в форсунках — это характерно для «незамерзайки», которая изготовлена на основе изопропилового спирта. Последний, к слову, разрешен для продажи в РФ. В отличие от запрещенного метанола, у изопропанола при минусовых температурах сильно повышается вязкость, и стекло не очищается, добавил эксперт.
С еще одной «зимней» проблемой могут столкнуться водители дизельных транспортных средств в случае непреднамеренной заправки летним дизтопливом. Чтобы этого не произошло, Михаил Колодочкин советует заправляться только на проверенных сетевых АЗС — в том числе на тех, куда заезжают крупные грузовики.
Наконец, большой объем снега на колесных арках может помешать водителю в нужный момент совершить маневр. Кроме того, в условиях сильных морозов водителю полезно иметь с собой запасные предохранители, чтобы можно было оперативно заменить тот, который «сгорел» по какой-либо причине, связанной с электрооборудованием.