Стало известно, с каким мотором будет сочетаться вариатор на новой Lada Vesta NG
Для новой автоматической трансмиссии Lada Vesta NG разработчики готовят интересную связку, пишет издание «За рулём».
Автожурнал «За рулём» узнал, что изначально с бесступенчатой коробкой передач китайского производства агрегатируют самые мощные модификации Lada Vesta NG с отечественным «атмосферником» рабочим объёмом 1,8 литра. Ставку сделают на самый тяговитый, но наименее массовый мотор из тольяттинской линейки. Двухпедальные версии Vesta NG с китайским вариатором появятся на авторынке в 2024 году.
Характеристики новой Lada Vesta NG с китайским вариатором неизвестны, однако до недавнего времени базовый 1,8-литровый мотор ВАЗ-21179 выдавал 122 л.с. и 170 Нм максимального крутящего момента. В паре с новой коробкой передач силовой агрегат, скорее всего, перенастроят, но значительное изменение мощности либо крутящего момента едва ли произойдёт.
На конвейер новая Lada Vesta NG вернётся с 8-клапанным 90-сильным 1,6-литровым мотором ВАЗ-11182. Летом в линейку модели обещают добавить 16-клапанный 106-сильный «атмосферник» ВАЗ-21127 того же рабочего объёма. В 2023 году покупатели новых машин Lada будут довольствоваться только вариантами с 5-скоростной «механикой».
По неофициальной информации, со временем автоматизированные коробки передач китайской сборки получат все модели марки Lada, кроме семейств Niva Legend и Niva Travel.