Автор: Влад Комаров
Составлен список автомобилей, которые не требуют больших затрат на ремонт
Если машина стоит небольших денег это совсем не значит, что он будет недорогим во время использования. Порой владение автомобилем в течение первых трех лет существенно перекрывает по расходам первоначальные траты на покупку авто. Издание Hot Cars сообщило, какие машины меньше всего потребуют от владельца денег на ремонт в течение десяти лет эксплуатации.
Первые годы владения машиной в течение гарантийного срока использования связаны с небольшими расходами на ремонт. Автомобилист должен планово проходить ТО, менять масло и фильтры, а также следить за сохранностью подвески и других узлов. Тем не менее, уже через три года использования может появиться необходимость в проведении дорогого ремонта. Поэтому специалисты издания Hot Cars для оценки надежности машин взяли достаточно большой период эксплуатации, а именно первые десять лет, или 150 000 километров пробега. За это время можно понять, насколько надежна техника и насколько дорогостоящим может быть владение той или иной машиной.
Самыми недорогими в обслуживании и ремонте оказались японские авто Toyota. Если учитывать средние расходы владельцев за десять лет, то ежегодные траты водителей составили около 5 996 долларов в год. Эти цены справедливы для рынка США, но по ним можно судить о надежности авто и на других рынках.
Вторая строчка досталась Mitsubishi. Эти машины в среднем требуют от владельца 7,78 тысячи долларов в год. Причем обозначенная сумма не означает, что траты распределяются равномерно. Большая часть денег на ремонт уходит в последние годы обозначенного временного периода.
Третью строчку рейтинга занимают машины автопроизводителя Honda. Ежегодные затраты на обслуживание автомобилей составляют 7,82 тысячи долларов.
Следом идут машины брендов Mazda, Nissan и Mini. Траты на них примерно идентичные и составляют 8,04, 8,09 и 8,15 тысячи долларов соответственно. Автомобили Mazda часто беспокоят своих владельцев выходом из строя системы «старт-стоп» и ременного привода генератора. Nissan, в свою очередь, разочаровывает своими вариаторами, а Mini требует частой замены деталей подвески и ремонта турбированных силовых установок. Стоит отметить, что при оценке учитывалась цена оригинальных запчастей. Сэкономить можно за счет обращения в неофициальные мастерские, которые используют комплектующие сторонних производителей.
Популярный в России бренд Volkswagen оказался в американском рейтинге на седьмой строчке. Автомобили достаточно надежны в течение первых шести лет использования, но затем требуют от автомобилиста существенных вложений. Необходим ремонт турбин, подвески и роботизированных коробок передач, у которых ресурс блока двойного сцепления «робота» DSG не превышает 130 000 километров. При этом самыми надежными считаются модели Golf, Jetta и Passat. В среднем на их обслуживание уходит 8,16 тысячи долларов в год.
Восьмая и девятая строчка по надежности среди десятилетних экземпляров отошли корейским KIA и Hyundai. Эти машины потребуют от владельца затрат эквивалентных 8,44 и 8,77 тысячи долларов в год соответственно.