Автор: Сергей Пищенок
В каких случаях внеплановая замена антифриза поможет спасти двигатель от перегрева
Срок замены охлаждающей жидкости (ОЖ) в транспортном средстве зависит от условий эксплуатации, общего пробега автомобиля, а также состояния самой системы охлаждения. Автопроизводители рекомендуют на новых машинах менять ОЖ каждые 40-50 тысяч км пробега или раз в 4-5 лет. Для старых автомобилей (от 12-15 лет) интервал нужно сокращать в два раза. Однако эти значения актуальны в случаях, когда в машине все исправно. Редакция сайта Тарантас Ньюс разобралась, в каких ситуациях регламент не действует и нужно проводить внеплановую замену жидкости.
Для чего нужно менять антифриз
В составе охлаждающей жидкости присутствуют присадки, которые в результате нагрузок утрачивают свои качества. Антифриз при выработке ресурса становится бесполезным. Состав может загустевать и забивать патрубки системы, а также провоцировать образование коррозии. В таком состоянии ОЖ не способна выполнять свои прямые обязанности и не отводит тепло от мотора, что приводит к перегреву силового агрегата.
Новый антифриз имеет в составе антикавитационные присадки. Они эффективно защищают систему охлаждения от образования коррозии на металлических поверхностях. Помимо отвода тепла от двигателя внутреннего сгорания (ДВС), ОЖ предотвращает разрушение элементов радиатора, патрубков, водяной помпы и других деталей.
В каких случаях нужно проводить внеплановую замену ОЖ
- Изменился цвет. Антифриз окрашен в характерные цвета изготовителем для визуального различия, определения его характеристик, а также быстрого обнаружения течей. Если состав стал бесцветным или в нем появились ржавчина или посторонние примеси, то его нужно менять с промывкой системы.
- В расширительном бачке образовались налет или масляная пленка. Это может быть следствием течи внутренней прокладки головки блока. В этом случае нужно как можно скорее обратиться на СТО для диагностики. Езда с эмульсией вместо антифриза может привести к выходу из строя ДВС из-за перегрева.
Во время доливки жидкости или с периодичностью нужно визуально оценивать состояние охлаждающей жидкости. Также следует следить за герметичностью системы, патрубков, мест соединения шлангов с радиатором. Своевременный осмотр поможет заметить неисправность и быстро решить проблему.