АвтоВАЗ отказался от выпуска мощной версии «Лада Гранта»
Как сообщает издание «Авторевю», «заряженные» модификации «Лады Гранты» не вернутся на рынок.
Напомним, выпуск дорестайлинговых седанов Гранта Спорт и хэтчбеков Калина Спорт прекратили ещё в 2018 году одновременно с обычными версиями моделей. Представители АвтоВАЗа не исключали возможность перезапуска «заряженных» машин, но теперь проект закрыли. Инвестировать дополнительные средства в их модернизацию производитель не решился, поскольку такие автомобили имеют относительно высокую стоимость при низком спросе. Напомним, такие версии оснащались 1,6-литровым мотором, форсированным до 118 л.с., перенастроенной подвеской и задними дисковыми тормозами. Внешний вид моделей дополнял декоративным обвесом, а в салоне появились «спортивные» передние кресла.
Не вернётся на рынок и самый дорогой и мощный хэтчбек Лада Калина NFR со 130-сильным двигателем, крупными тормозами Renault и самоблокирующимся дифференциалом. Три года назад сделали небольшую партию таких машин стоимостью 850 тысяч рублей.
Теперь самой «заряженной» Грантой будет недавно представленный седан в комплектации Drive Active, под капотом которого стандартный 106-сильный мотор. При этом модель отличается доработанной подвеской и спортивным декором. Продажи модели стартовали в начале сентября, цена на новинку начинаются с отметки 629 900 рублей. А за «спортивную» линейку АвтоВАЗа теперь отвечает Лада Веста Спорт с 1,8-литровым двигателем мощностью 145 л.с., стоимость которой начинается от 1 022 000 рублей.
Не удалось загрузить видео.