Россияне массово скупают иномарки с пробегом в Южной Корее: какие модели авто там уже в дефиците
Из-за высокого спроса на западные автомобили в России, цены на подержанные машины в Южной Корее выросли на 7-25%, сообщили представители автомобильного рынка. Россияне активно скупают подержанные автомобили в Южной Корее, среди которых представлены не только модели местных брендов, но и европейские автомобили, ранее популярные на рынке РФ. Какие модели из Южной Кореи стали дефицитными, рассказало издание «Газеты.Ru».
Дмитрий Рогов, основатель компании «РоговМобиль», занимающейся поставками автомобилей из Южной Кореи, Европы и Японии, рассказал «Газете. Ru», что наибольшие трудности при подборе автомобилей в Южной Корее для российских клиентов возникают с машинами европейских марок. По его словам, на данный момент проще всего приобрести корейские модели.
Корейские продавцы быстро поняли, какие автомобили востребованы в России, и подняли на них цены. В основном в Россию везут корейские машины, так как их выбор значительно шире, чем у немецких, которые к тому же стоят дороже, отметил эксперт.
В начале 2024 года ситуацию смягчала благоприятная валютная конъюнктура, но сейчас она изменилась. Некоторые модели подорожали в Южной Корее на 20–25%, в частности BMW 5 Series и X5. Также существенно выросли цены на Volkswagen Jetta, Passat и Tiguan. При этом на менее популярные модели, такие как Peugeot или Mini, цены увеличились всего на 5–7% или остались неизменными, сообщил Рогов.
В России сохраняется прослойка покупателей, готовых заплатить больше за европейские автомобили, такие как Audi или BMW, несмотря на то, что за аналогичную сумму можно приобрести авто корейского премиум-бренда Genesis. Спрос на немецкие автомобили в России превышает предложение. Например, Volkswagen Golf и Passat почти невозможно найти, а кроссоверы Tiguan в Корее в основном с передним приводом, тогда как в России предпочитают полный, сообщил эксперт.
По мнению Рогова, спрос на корейском рынке будет продолжать расти, так как на вторичный рынок начинают выходить автомобили, произведенные в 2022 году после кризиса с дефицитом чипов.
В компании AVG Motors, занимающейся поставками автомобилей из Южной Кореи, отметили, что в 2024 году выбор автомобилей на корейских классифайдах, где продают частные лица и небольшие компании, значительно сократился. Найти автомобиль легче тем компаниям, которые имеют представительства в Южной Корее и работают напрямую с местными дилерами.
Если ориентироваться только на открытые источники, то найти машину стало гораздо сложнее. Маленьким компаниям, работающим только через сайты, стало труднее, рассказал менеджер AVG Motors Эдуард Кириченко.
Он подчеркнул, что с весны этого года на рынке стало меньше предложений по Audi и другим европейским маркам, таким как Jaguar и Land Rover. Почти не осталось Skoda, а Volkswagen Golf и Passat стали большой редкостью. Также трудно найти Volkswagen Tiguan, добавил Кириченко.
Ранее преимущество корейского рынка заключалось в том, что во время пандемии COVID-19 экспорт был ограничен, и склады наполнились большим количеством автомобилей. Сейчас эти машины активно вывозятся, и количество предложений на рынке вернулось к уровню 5–6 лет назад, уточнил он.
Поставщики уже сейчас закупают автомобили 2022 года выпуска, которые с начала следующего года будут доступны для упрощенной растаможки на физическое лицо в России. Популярные модели, такие как Kia K5, Hyundai Palisade, Kia Seltos, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, буквально раскупаются. Их цены, по сравнению с маем этого года, выросли на 8–10%, подытожил Кириченко.
На популярном корейском классифайде Encor сейчас выставлено более 300 кроссоверов Hyundai Santa Fe 2019–2021 годов выпуска. Для сравнения, кроссоверов BMW X5 тех же годов около 200, а популярного в России Volkswagen Tiguan — только 88 штук.
В компании «АвтоИмпорт», занимающейся поставками автомобилей из Южной Кореи и Китая, рассказали, что наиболее дефицитными позициями стали кроссоверы Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Эти модели сейчас практически исчезли с рынка Южной Кореи. Спрос на них очень высокий, а цены увеличились на 500–600 тыс. рублей за последние месяцы, отметил представитель компании.
По его словам, корейские дилеры внимательно следят за спросом, и дорожающий доллар также оказывает влияние на цены. Сложнее всего найти Sorento и Santa Fe с полным приводом. Что касается других популярных моделей, таких как Hyundai Palisade и Kia Mohave, выбор остается достаточно широким, уточнил эксперт.
Ранее сообщалось, что внедорожник Polarstone 01 выходит на рынок России.