В чем специфика обслуживания электрокаров: это должен знать каждый владелец такой машины
Один из важнейших аргументов «за» покупку электромобиля - простота его обслуживания. Ведь в отличие от автомобилей с ДВС в электрокарах меньше элементов, поддающихся трению и износу. Но есть ли какие-то аспекты технического обслуживания электромобиля, которые требуют особого внимания? Об этом «Российской газете рассказали эксперты «СберАвто».
Базовые процедуры по обслуживанию автомобилей остаются актуальными независимо от типа двигателя. В тормозной системе, несмотря на использование режима рекуперации в электродвигателе, необходимо следить за состоянием тормозной жидкости, колодок и дисков.
Также важно следить за состоянием элементов подвески, поскольку она не зависит от типа двигателя. Более того, масса электромобиля обычно больше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, из-за тяжёлой тяговой батареи. Это приводит к увеличению нагрузки на амортизаторы, пружины и резинометаллические детали в подвеске.
Светотехника также не отличается принципиально: у электромобилей она, как правило, светодиодная, и ей также требуется внимание. Не стоит забывать и о замене салонного фильтра, чтобы обеспечить безопасность поездок.
Специфика электромобилей
В электрокарах используется более сложная электронная система, поэтому первым шагом в обслуживании является «считывание» информации о её состоянии. Для этого используются специальные сканеры или диагностические стенды. Лучше доверить эту работу специалистам, поскольку управляющая электроника очень чувствительна, и ошибка может дорого обойтись.
После считывания основной информации проводится проверка состояния электродвигателя (или нескольких электродвигателей), планетарных редукторов, проводки и контактов. В отличие от обычных автомобилей, у электромобилей два контура проводки: низковольтный — для обычного оборудования, и высоковольтный — для работы тяговых элементов.
Особое внимание следует уделять аккумуляторной батарее и системе её охлаждения. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость примерно через каждые 50 000 километров пробега. Тщательный контроль за состоянием высоковольтной аккумуляторной батареи и системами её терморегулирования (охлаждения или вентиляции) — это залог не только долгой и надёжной работы, но и безопасности.
Программное обеспечение бортовых компьютеров играет ключевую роль в эксплуатации электромобилей. Поэтому неотъемлемой частью любого визита в сервисный центр является проверка версии ПО и обновление до последней доступной версии.
Ранее был составлен ТОП-10 самых продаваемых электромобилей в США.