Зачем китайским машинам «нулевое» ТО
Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев объяснил «Российской газете», почему китайским авто рекомендуется проходить дополнительное ТО.
Приобретая китайские автомобили, владельцы часто сталкиваются с необходимостью проведения «нулевого» ТО. Это вызывает множество вопросов и сомнений в качестве масла, которое заливается на заводе в автомобили из Китая.
При первой заливке в Китае используется высококачественное масло, соответствующее всем требованиям производителя, характеристикам и особенностям двигателя, сообщил эксперт «Российской газете». Однако китайские компании, такие как Geely, BAIC, GAC и другие, настоятельно рекомендуют проводить «нулевое» техническое обслуживание в течение первых 3–5 тысяч километров.
Такая политика связана с необходимостью обкатки автомобиля. В этот период в двигатель может попасть некоторое количество продуктов износа, например, частицы металлов. Масло, благодаря своим моюще-диспергирующим свойствам, удерживает эти продукты в своём объёме, но быстрее теряет свои свойства.
Поэтому действительно важно проводить «нулевое» техническое обслуживание в течение первых нескольких тысяч километров пробега машины, а последующие замены масла осуществлять в соответствии с регламентом.
Для обслуживания мотора рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие требованиям автопроизводителя и уровню свойств, указанному в спецификациях (их можно найти в руководстве пользователя либо сервисной книжке на ТС), подытожил Роман Сокуев.
Ранее аналитики назвали самые популярные в РФ китайские автомобили с пробегом.