Автор: Иван Князев
Subaru WRX становится взрослее - базовая версия уходит в прошлое
Subaru официально объявила о прекращении выпуска базовой версии WRX в США в 2025 году. Легендарный спортивный седан будет предлагаться с комплектации Premium, цена которой начинается от 35 750 долларов (примерно 3,7 млн рублей по текущему курсу). Этот шаг означает рост стоимости входа в мир WRX, когда-то доступного для широкой аудитории любителей динамичной езды.
Такое решение японского автопроизводителя обусловлено слабым спросом на базовую комплектацию. По словам менеджера Subaru of America по планированию модельного ряда Уильяма Стокса, подавляющее большинство покупателей предпочитали более оснащённые версии, такие как Premium.
Этот шаг отражает тенденцию в автомобильной индустрии, где производители сокращают линейки менее популярных моделей, чтобы сосредоточиться на более прибыльных и востребованных вариантах. Для WRX это означает переход от имиджа доступного спортивного автомобиля к более премиальному статусу.
Subaru решила компенсировать уход базовой версии расширением списка стандартных функций:
- все WRX теперь оснащены 11,6-дюймовым сенсорным экраном;
- добавлен ряд ассистентов водителя и систем безопасности;
- под капотом остаётся фирменный четырёхцилиндровый турбированный двигатель Boxer, сочетающийся с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Кроме того, Subaru представила новую топовую комплектацию WRX tS, разработанную с участием подразделения STI.
Такая версия включает:
- электронноуправляемые амортизаторы;
- тормоза Brembo;
- систему настройки режимов вождения Drive Mode Select;
- спортивные сиденья Recaro с синими акцентами;
- эксклюзивные 19-дюймовые колёса.
Цена за WRX tS составит 45 705 долларов (примерно 4,7 млн рублей), что делает его самой передовой версией в истории модели.
Теперь WRX Premium станет начальной точкой для поклонников модели. Отказ от базовой комплектации показывает, что WRX больше не позиционируется как доступный спортивный автомобиль для молодёжи. Вместо этого Subaru делает ставку на более зрелую и платежеспособную аудиторию, которая ценит технологичность, комфорт и производительность.
К слову, Subaru не единственная компания, перешедшая на такую стратегию. Honda и Volkswagen также пересмотрели свои линейки спортивных автомобилей, сосредоточив внимание на более дорогих и оснащённых версиях. Удастся ли Subaru привлечь новых покупателей с помощью этой тактики, покажет время.