Changan CSS75 Plus после обновления: плюсы и минусы
Автоэксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин назвал минусы обновленного китайского кроссовера Changan CS75 Plus.
По его словам, с зимними опциями, без которых на нашем рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних кресел и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, рулевое колесо и лобовое стекло появятся чуть позже.
Также эксперт обратил внимание на то, что климат-контроль только однозонный, а вентиляция есть только у водительского сиденья. Кроме того, у автомобиля ни в одной версии нет полного привода.
Однако, после рестайлинга вместо одного мотора у кроссовера теперь их два. Турбированный двигатель объемом 1,5 литра был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167 л.с. Такая силовая установка ставится только в начальной комплектации. Две старшие модификации идут с ДВС объемом 2,0 литра.
Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив отдачу с 224-226 «лошадей» до 233.
Также Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классической АКПП Aisin вместо преселективных «роботов». «Автомат» ставится и на рестайлинговую модификацию, только уже 8-скоростной вместо 6-ступенчатого.
Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер.